مسوولان اداره راه‌آهن افغانستان از افزایش ۲۵ درصدی انتقالات در سه ماه نخست سال روان هجری خورشیدی نسبت به سال پار خبر می‌دهند.
آنان می‌گویند که در یک سال پسین راه‌‌های‌آهن کشور چهار اعشاریه پنج میلیون متریک تُن کالا را از طریق بنادر کشور انتقال داده‌اند.
مسوولان این اداره از پیشرفت‌های کاری پروژه‌ی افغان-ترانس که آسیای میانه را با آسیای جنوبی وصل میکند، نیز سخن می‌زنند.
بخت الرحمن شرافت رییس اداره راه‌آهن، در برنامه‌ی حساب‌دهی دولت به ملت، گفت: «در بخش انتقالات نسبت به سال گذشته، در ربع نخست سال روان ما ۲۵درصد افزایش داریم. یعنی در عواید انتقالات از طریق راه‌آهن از کشور‌های منطقه به افغانستان و یا در بخش ترانزیت در بنادر حیرتان، آقینه، تورغندی و روزنک، در سال روان ما ۲۵ درصد افزایش داریم.»
عبدالسمیع درانی، سخنگوی اداره راه‌آهن، می‌گوید: «اداره خط آهن افغانستان توانسته که تمام عواید خود را از طریق سیستم بانکی RMIS و CBS جمع‌آوری کند و ما به ملت اطمینان داده می‌توانیم که یک افغانی از عواید اداره خط آهن افغانستان حیف و میل یا به سرقت برده نمی‌شود تمام عواید بشکل شفاف جمع‌آوری میشود.»
به گفته‌ی مسوولان اداره راه‌آهن، آغاز و به پایان رساندن فاز اول و دوم قطعه چهارم پروژه راه‌آهن خواف-هرات، آغاز احداث پروژه‌ی راه‌آهن اندخوی-شبرغان، توسعه‌ی ایستگاه‌های راه‌آهن روزنک، تورغندی، آقینه و حیرتان-مزارشریف، به همین ترتیب، پی‌گیری امور پروژه‌ی راه‌آهن افغان-ترانس و پروژه‌ی راه‌آهن سپین بولدک-چمن از مهم‌ترین برنامه‌های بعدی این اداره به شمار می‌روند.
عبدالباری صدیقی، معاون فنی اداره راه‌آهن، گفت: «فاز اول قطعه‌ی چهارم خط آهن خواف هرات، به طول ۴۳ کیلومتر یکی از پروژه‌های خاص و مهم اداره خط آهن افغانستان است که در نظر است کار این پروژه آغاز شود و تا ۱۶ ماه آینده صد در صد کار این پروژه تکمیل خواهد شد.»
بربنیاد اطلاعات اداره راه‌آهن، مواد نفتی، مواد غذایی و وسایل برقی از مهم‌ترین اقلامی‌اند که از طریق راه‌آهن به کشور وارد می‌شوند، و بیش‌ترین اقلام صادراتی از طریق راه‌آهن به کشور‌های همسایه را انواع میوه‌های خشک تشکیل می‌دهند.
